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● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
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● 土地，建物所有權狀（正本）。
[ “空域就那麼點，隻給幾個大機場特權，不能解決根本問題。” ]“2013年7月，八大機場出港起飛和出港到達準點率變化波動較大，但整體呈現上升趨勢。”這是飛友科技旗下的“飛常準”，對2013年7月八大機場天氣分佈、出港起飛準點率和出港到達準點率趨勢所做出的分析。“八大機場”包括北京首都、上海虹橋、上海浦東、廣州白雲、深圳寶安、成都雙流、西安咸陽、昆明長水機場。上月空管系統對內部發佈通知，要求7月18日開始該八大機場實施“不限起飛”規定。此後，八大機場的航班延誤情況是否有所改善，一直廣受關註。記者昨天咨詢多位航空公司的飛行員的直觀感受獲悉，近期航班被流控的情況並沒有多少改善，而八大機場周邊的機場，甚至延誤狀況有增無減。七大機場準點率大幅增長“對北京首都、上海虹橋、上海浦東、廣州白雲、深圳寶安、成都雙流、西安咸陽、昆明長水機場實施不限起飛，遇到惡劣天氣和軍方活動除外”這一通知是在7月17日空管系統雷雨天氣運行保障研討會召開後提出的。事實上，這次會議上對空管指揮的要求還包括“每天10時前對首發機場航班不限制，北京、上海、廣州區域管制中心對10100米以上飛行直接進行協調”等多條規定。為瞭測算“八大機場不限起飛”等政策實施前後的準點率，“飛常準”以7月18日為分界點，將八大機場7月的準點率分為“7月1日~7月17日”和“7月18日~7月31日”兩個時間段進行政策執行前後對比分析，從結果看，八大機場除西安機場外，日均準點率均呈正增長態勢。其中，北京首都國際機場的表現尤為明顯，出港起飛準點率提高近一倍，出港到達準點率提高至73.17%，提升63.78%。上海虹橋、廣州白雲、深圳寶安、上海浦東均有較大提升，西安機場略有下降。其中，成都雙流國際機場出港起飛準點率提升23.53%，出港到達準點率提升20.28%。廣州白雲國際機場出港起飛準點率提升35.17%，出港到達準點率提升29.97%。上海虹橋國際機場出港起飛準點率提升38.21%，出港到達準點率提升36.47%。上海浦東國際機場出港起飛準點率提升33.29%，出港到達準點率提升27.46%。深圳寶安國際機場出港起飛準點率提升32.95%，出港到達準點率提升32.34%。上述數據也意味著，新政策實施以來，對八大機場的準點率帶來瞭一定的積極影響。不過，這樣的影響尚不足以對航班延誤帶來徹底性的改善。“每天都在延誤，上海飛西北，延誤至少一小時，南京和杭州會更慘。”一位常常起降上海機場(600009,股吧)的機長對本報記者指出，空域就那麼點，隻給幾個大機場特權，不能解決根本問題，而準點率的增幅大，也說明之前的延誤狀況有多糟糕。或殃及周邊機場在八大機場的準點率有所改善的同時，其他機場的延誤狀況，似乎愈加嚴重。“八大機場都成瞭高帥富，杭州卻成瞭屌絲之首瞭。”在得知“八大機場不限起飛”政策後，一位基地在杭州的飛機員如此笑稱，“杭州流控世界第二，誰敢說第一，大傢以後都坐高鐵去上海坐飛機吧。”據記者瞭解，雖然沒能入選“八大機場”的“特權之列”，但杭州機場的吞吐量也不低，去年的旅客吞吐量排名第十，而流控程度則在國內機場中數一數二。“八大機場優先保障起飛，其他機場必然要做出犧牲，這也就加劇瞭一些機場的航班延誤狀況。”一位空管人員對本報記者指出，類似情況以前也有過，比如之前保障“京滬空中快線”，京滬的航班就放得多，杭州的航班就放得少。更有業內擔心，在航路有限的情況下，已經起飛或者等待降落的飛機要在天空排隊，將會有更大的安全隱患，並且令航空公司增加燃油開支。“空中等待會增加燃油的消耗，如果等待期間油量不足，還可能導致返航或備降的航班增多，這又會對周邊機場帶來更大的壓力。”一位飛行員對本報記者指出，而備降後飛機得重新加油，重新排隊，一來二去航班延誤的時間可能會更長，進而帶來旅客與延誤航班之間的矛盾沖突更加激化。準點率為何提升八大機場享起飛特權
內容來自hex公司信貸缺錢急用哪裡借錢un新聞
新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-07/156857574.html
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